टोकियो: जापानले टोकियो सबवे प्रणालीमा ओम शिनरिक्यो कल्टले स्नायु ग्यास आक्रमणको 27 औं वार्षिकोत्सव आइतबार मनाएको छ जसले 14 जनाको ज्यान लियो र 6,000 भन्दा बढी घाइते भएका थिए, देशले यात्रुहरूमाथि हालसालै भएको अनियमित आक्रमणहरूको स्ट्रिङ पछि रेलवेको सुरक्षा बढाउने कदम चालेको थियो।
सबवे अपरेटर टोकियो मेट्रो कम्पनीका अधिकारीहरू र पीडितहरूका आफन्तहरूले बिहान 8 बजे कासुमिगासेकी स्टेसनमा स्मारक सेवामा एक क्षण मौन धारण गरेका थिए, जुन 20 मार्च, 1995 मा रेल कारहरूमा घातक सारिन नर्भ एजेन्ट छोडिएको थियो।
डूम्सडे कल्टका संस्थापक शोको असाहारा, जसले आक्रमणको मास्टरमाइन्ड बनाएका थिए, र उनका 12 पूर्व अनुयायीहरूलाई 2018 मा मृत्युदण्ड दिइएको थियो। कुल मिलाएर, बिहानको भीडको समयमा तीनवटा छुट्टाछुट्टै लाइनहरूमा पाँचवटा रेल कारहरू एकैसाथ ठोकिएका थिए, जसले स्टेशनहरूमा विनाश निम्त्यायो र राजधानीको सबवे नेटवर्कलाई ठप्प पार्यो। पछि तीन उत्तराधिकारी समूहहरूमा विभाजन गरियो जुन सार्वजनिक सुरक्षा अधिकारीहरूद्वारा निगरानीमा रहन्छ।
आइतवारको समारोह जापानी अधिकारीहरू र ट्रेन अपरेटरहरूले आफ्ना सेवाहरूमा यात्रुहरूलाई सुरक्षित राख्नका लागि कदमहरूको समीक्षा गरेपछि आएको थियो, जुन लामो समयदेखि विश्वको सबैभन्दा सुरक्षित मानिएको थियो, हालैका वर्षहरूमा टोकियो क्षेत्रमा व्यक्तिहरूद्वारा अनियमित आक्रमणहरूको स्ट्रिङ पछि गत वर्ष ह्यालोवीनमा, ब्याटम्यान भिलेन जोकर जस्तो लुगा लगाएका एक व्यक्तिले रेलमा यात्रुहरूलाई चक्कुले आक्रमण गरे र एउटा कारमा आगजनी गरे, जसमा १७ जना घाइते भए। अगस्टमा, अर्को व्यक्तिलाई चक्कु आक्रमणमा १० यात्रुलाई घाइते बनाएपछि पक्राउ गरिएको थियो। “खुसी” देखिने महिलाहरूलाई मार्न खोजेको प्रहरीलाई बताए।
2015 मा, एक व्यक्तिले शिन्कानसेन बुलेट ट्रेनमा आफूलाई आगो लगाएर आफू र एक यात्रुको हत्या गरे र अन्य 26 जना घाइते भए। त्यतिबेला ट्रेनमा करिब ८०० जना सवार थिए । आक्रमणमा आफ्नो श्रीमान् गुमाएकी ७५ वर्षीया सिजुए ताकाहाशीले भनिन्, “म संकटको भावना हराउँदै गएकोमा चिन्तित छु (सरिन ग्यास घटनाबारे थाहा नभएकाहरूमध्ये)।” उनी त्यतिबेला कासुमिगासेकीमा डेपुटी स्टेशनमास्टर थिए । ताकाहासीले घटनासँग सम्बन्धित सामग्रीहरू सरकारी अभिलेखमा राखेर युवाहरूलाई जानकारी गराउन अनुरोध गर्दै आएको छ।
सरकारले रेलवे अपरेटरहरूलाई देशव्यापी रूपमा नवनिर्मित रेलहरूमा सुरक्षा क्यामेराहरू जडान गर्न बाध्य बनाउने योजना बनाएको छ र त्यसको लागि लागत खर्च गर्ने छ। एक संशोधित अध्यादेश, यसै बीच, अपरेटरहरूले गत वर्षबाट सामान निरीक्षण गर्न सक्षम बनायो। तर, सरकारले अपरेटरहरूलाई यात्रुको समझदारी र सहकार्यमा यस्ता चेकहरू लागू गर्न आह्वान गरे पनि केही विज्ञहरू विमानस्थलमा देखिएजस्तो चेक रेल स्टेसनहरूमा लागू गर्न गाह्रो हुने बताउँछन्।
